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Este fin de semana ha tenido lugar una carrera de la COPA Stage6 de Italia muy esperada por la nueva selección española de scooters. Una carrera en un ambiente espectacular, donde los españoles tenían que luchar, trabajando mucho en las motos para conseguir estar a la altura, especialmente en la categoría ITALIAN OPEN EXPERT.
Carreras espectaculares en la categoría ITALIAN OPEN EXPERT
Seis pilotos de la selección participaron en la categoría ITALIAN OPEN EXPERT donde encontramos los mejores pilotos italianos, con nombres tan famosos como Tiraferi de Polini y Mauro Montagna y Blando de Stage6. Se trata de la categoría con el nivel más alto en toda Italia, si no en toda Europa.
Así desde el principio ya quedaba claro que habrá sacar lo máximo de las scooters, conforme con el reglamento técnico de Italia. El sábado a primera hora tocaba ajustar los carburadores DellOrto 19mm que son obligatorios en Italia. Algo difícil ya que en España se monta carburadores de 28mm y la configuración del motor cambia totalmente. Después de mucho ajuste y incluso algunos de cambiar escape entre otras cosas consiguieron ajustar las motos y hacer los cronos. Los resultados de los cronos no estuvieron mal pero podrían haber sido mejor si hubiese habido mas tiempo para preparar las motos. Algunos pilotos de la selección española además tuvieron un problema con el peso mínimo del scooter, ya que el reglamento italiano obliga al conjunto de piloto y moto tener un mínimo de peso de 140kg, muchos tuvieron que añadir pesos con botellas llenas de piedras, lastres.
Durante el tiempo en pista se pudo observar claramente que el pilotaje tanto de los españoles como de los italianos era espectacular. Lo que faltaba a las motos de la selección era mas motor, sobretodo en la recta larga se veía bien claro. Especialmente las scooters de Polini y las scooters Stage6 equipados con prototipos del cilindro Stage6 R/T corriaban como misiles, obteniendo ventajas claras en la recta del circuito. Las Jog RR de la selección española al contrario tenían ventajas claras por el sistema de freno avanzado y suspensiones perfeccionados. Pero al final estas ventajas no compensaban el plus de potencia de los motores italianos. Así los mejores pilotos italianos en cada vuelta sacaron aproximadamente un segundo a los pilotos de la selección. Pero bajo estas condiciones los resultados igualmente han sido excepcional, ya que tres pilotos españoles quedaron entre los primeros 10 de la clasificación final de la categoría ITALIAN OPEN EXPERT.
CLASIFICACIONES ITALIAN OPEN EXPERT
Rubén Darío triunfa en la categoría INTERNACIONAL ITALIAN Stage6 CUP
Aparte de las categorías OPEN EXPERT y la OPEN AMATEUR, en el Stage6 CUP Italy también existe una categoría Stage6, llamado INTERNATIONAL ITALIAN Stage6 CUP. En esta categoría los pilotos compiten con el kit de competición completo Stage6 RACING que también se ofrece en la COPA Stage6 España. En esta categoría competía el piloto español Rubén Darío, equipado con el cilindro Stage6 Racing y un carburador Stage6 R/T 28mm. Como en la categoría Stage6 RACING de la COPA Stage6 España se compite con el mismo kit, Rubén tenía la suerte de poder enfocar 100 % a coger ritmo en el circuito (que es el circuito más difícil de todo el Stage6 CUP Italy). Y la verdad es que lo hizo más que bien, lo hizo espectacular. En los cronos Rubén Darío consiguió la Pole y todos del equipo flipaban. Luego en las dos mangas hizo una gran salida y gano controlando la situación de la carrera en todo momento. Todos los españoles animábamos a Rubén al máximo. Rubén volaba, rodaba en tiempos de 1:06 min, sólo 1 segundo detrás de los mejores tiempos de la categoría ITALIAN OPEN EXPERT! Enhorabuenas Rubén, eres una máquina!
CLASIFICACIONES STAGE6 CUP
Intercambio de scooters Selección Española – Stage6 Racing Team Italy
Hay que añadir que tanto el ambiente como la hospitalidad en Italia han sido espectaculares. Los italianos nos echaban una mano como podían, hasta que nos organizaron carburadores DellOrto 19mm retocados para la competición. Sin conocer a gente tan famosa como Massimo Tedeschi de 2Fast o Pipo de Stage6, había buen rollo con toda esta gente desde el principio. El tema más discutido seguro han sido las Jogs y los pilotos españoles! Los italianos flipaban con las Jogs, ya que todos los 100 pilotos italianos inscritos corrían con ZIP, con un concepto de preparación diferente. Además alucinaban como los pilotos de la selección llevaban las Jogs. Parece que el motor Piaggio a los Italianos les gusta mas, pero lo que les pareció muy bien eran el chasis y los frenos de la Jog. Salió la idea de Stage6 y de Motoscoot de organizar un intercambio de scooters. Así cuando se acabaron las carreras nos dejaron una ZIP oficial de Massimo Tedeschi (2 Fast) y la ZIP oficial de Blando (Stage6 R/T), la máquina del líder del campeonato que también gano esta carrera. Nosotros en cambio, les dejemos a ellos la Jog RR de Iván Rite y de Rubén Darío. Blando se monto en la Jog de Rubén, Massimo en la Jog de Rite. En cambio Angel Rodrigo, Jorge Arroyo y Iván Rite se montaron en las ZIPs. Rodando en el circuito salió la idea de hacer una pequeña carrera improvisada. Salieron dos españoles y dos italianos a fondo y después de las primeras curvas Ángel Rodrigo ya ha podido pasar a Blando! Más que los “resultados” de esta pequeña carrera, lo que ha dado mucha gracias a todo ha sido el intercambio este. Todos los que compiten con scooters saben que no es normal que uno deja al otro su scooter sin conocerse, especialmente si tienes una maquina ganadora como la ZIP Stage6 R/T de Blando!
El resultado del fin de semana es una gran experiencia en Italia y nuevas ideas para la próxima, agradecer a todos el apoyo y la asistencia. Los italianos ya están planificando un viaje a España. En Italia nos lo hemos pasada muy bien, y los Italianos seguro que también se lo van a pasar muy bien cuando bajan aquí. Y eso es lo que más cuenta!
Gracias a todos los pilotos, sois la ostia! Muchas gracias también a los organizadores del Stage6 CUP Italy, todos los que han hecho possible este proyecto y los patrocinadores:
Yasuni Stage6 Motoscoot.es TopTaller.com
Italkit Turbokit Talleres RPM Gijon Barikit
TNT Shiro Helmets
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